MOTIVAZIONE

Per l’innovativa traversa ferroviaria Basic, realizzata con calcestruzzo rivestito con materiale composito, fatto con plastica riciclata e gomma ricavata da pneumatici fuori uso. L’utilizzo di questa innovativa traversa ferroviaria – con maggiore durata sia rispetto a quelle tradizionali in calcestruzzo sia delle massicciate – riduce le vibrazioni trasmesse alla massicciata al passaggio dei treni, il rumore prodotto, lo spostamento e la polverizzazione degli inerti, così come la produzione e la dispersione di polveri. L’utilizzo delle traverse in calcestruzzo comporta consistenti vibrazioni. La traversa Basic, grazie alla capacità di assorbimento delle vibrazioni del suo guscio in plastica e gomma, consente un miglioramento delle prestazioni e della durata e una riduzione degli interventi di manutenzione sulle linee ferroviarie. Il potenziale di diffusione di questa innovativa traversa è enorme: nel mondo vi sono 1,3 milioni di chilometri di linee ferroviarie; per ogni chilometro di linea ferroviaria si impiegano 1670 traverse, almeno il 4% delle traverse viene sostituito ogni anno. A queste si aggiungono le traverse per nuove linee ferroviarie che hanno una crescita annua del 3-4%. Questo enorme potenziale offrirebbe anche un consistente sbocco al riciclo dei rifiuti di plastica e di pneumatici fuori uso e produrrebbe una rilevante riduzione delle quantità di calcestruzzo impiegate nella realizzazione delle traverse.
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